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                                                          中国民航调整“五个一”政策 外航可增飞中国-新闻早晚报

                                                          2020年06月07日 0:19 来源:新闻早晚报 编辑:亚博直播

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                                                          据第一财经记者了解〇,在此之前⊿,达美航空申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线⊙♀,美联航申请恢复的是旧金山至北京、成都和上海▽⌒,以及纽瓦克至上海航线♀△,此次新的通知下发后☆◇┊,预计两家可以各选择一条到中国的航班复飞□〇。

                                                          对于美国运输部的这一通告△∴,中国外交部发言人赵立坚在4日举行的中国外交部例行记者会上表示∟,中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通⊿,本来已经取得了一些安排进展△♀,现在中方也已宣布政策调整☆♂▽,希望美方不要为解决问题制造障碍▽∟□。

                                                          作者: 陈姗姗6月4日∴♀,中国民航局官网发布了一则最新通告⊿▽,对此前执行的国际航班“五个一”限制政策进行调整♂π。

                                                          此前♂□,美国交通部发布一则通告称⌒△,由于中国未允许美国航司恢复中美客运航班☆,美国计划禁止中国载客航班飞往美国♀∴,上述限制措施将于6月16日生效?,但日期可能会提前﹡⊿﹡。

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                                                          随着中国疫情的逐步控制以及海外回国需求的日渐高涨◇∟↑,不少在疫情初期停飞的航空公司☆⊿,也动了恢复航班的念头〇∴▽,包括美国的两家航空公司达美航空和美联航π,就提出了希望在6月恢复飞往中国航班的申请△∟☆,但至今没有获得中国民航局的批复?∴,因为在“五个一“政策下﹡,中外航司在飞国际航班必须在自3月12日起的国际客运航班时间表里⌒π,才能继续飞行〇∵,并只能保留“一周一班”┊。

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                                                          这意味着△,更多外国航空公司有望获得飞往中国的航班许可♂▽□,比如在3月12日之前就全部停飞中国航班的美国航空公司﹡⊙┊。

                                                          其次是结合实际输入风险实施航班量的动态调整π∟,对所有航班采取奖励和熔断措施□∟☆。

                                                          从3000人增加到4700人□,已是此次政策调整预估的最大入境人数⊙◇☆,而为了确保增加的航班数量在各地保障能力范围内∵,民航局还会同相关部委π∵﹡,制定了一系列创新的风险防范措施▽□。

                                                          据第一财经记者了解┊,这一要求与目前公务机飞行计划申请流程类似⊙,即要获批航线┊⊙∵,必须得到落地城市的认可﹡⊿。此前公务机要从国外飞中国〇,要获得地方接收函并不容易♂,尤其是要落地北京和上海﹡△。

                                                          “五个一”政策到底“砍掉“了多少国际航班┊?民航局4日披露的数据显示☆⌒π,疫情发生前♀□,共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班┊∟♀。疫情发生后∴,有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班〇。

                                                          首先是要求所有中外航空公司必须严格执行民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》↑☆,以确保口岸城市具备接收国际航班及旅客的综合保障能力◇□♀,防止航班入境地点过于集中┊∟⌒。

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                                                          民航局透露⊿,目前参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司↑⊿↑,我国国际客运航班每周134班◇,入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右⌒。

                                                          此外▽,民航局还指出▽☆∴,调整版“五个一”措施实施4周后▽◇﹡,会对疫情防控工作进行综合评估,根据综合评估结果研究后续增加航班的可行性?∟,在风险可控并具备接收保障能力的前提下∟〇,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅┊。

                                                          新的调整政策放宽了“3月12日”的限制﹡π⊿,规定自2020年6月8日起∵☆∟,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司∴∟↑,可在本公司经营许可范围内∵♂,选择1个具备接收能力的口岸城市⊿△,每周运营1班国际客运航线航班⌒♂。

                                                          因此π,在目前的中美航线上⌒♂⊿,只有新冠疫情暴发以来从未断航的四家中国航司(国航、东航、南航、厦航)在“五个一”政策下每周各一班在飞∵↑⊙。如果美国交通部禁止中国载客航班飞往美国﹡┊⌒,也就意味着四家中国航司在飞中美航线也要被迫停飞〇π〇,中美之间将无直飞航班∴,留学生等要回国只能通过日韩等国转机♂∴♀,而“五个一”政策下的转机航班目前也是一票难求〇⊿。

                                                          可飞中国外航有望增加赵立坚所指的“政策调整”△↑﹡,正是中国民航局4日上午在官网发布的最新通告♂∟♂。

                                                          而在3月12日之前﹡,美国的航空公司就已完全停止了飞往中国的航班⊿⌒⌒,按照上述规定∟▽,要想再恢复中美航线就不符合要求了↑。

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                                                          根据最新通告☆□〇,更多外国航空公司可以在“五个一”的大原则下飞往中国☆,但需要落地城市的“接收函”♂∟﹡,同时民航局还增加了奖惩机制☆?,国际航班的增减与入境核酸检测阳性人数挂钩∴∴⊿。

                                                          中美航空业争执焦点中美两则通告☆,其实都与中国目前执行的国际航班“五个一”政策有关◇∟,即中国民航局在疫情特殊时期所要求的□,自3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策♂∴。

                                                          调整后的政策会增加多少回国航班和入境人员▽⌒▽?民航局4日披露的数据显示⊿π⌒,此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司☆,由于沙特、意大利等31国的外航可能暂时无法恢复至华国际航班﹡∟,因此∟△,6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班∵∵♂。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算◇☆∴,每周实际航班量约为150班▽↑,实际增加50班;预计每周航空口岸入境人数约33000人☆,平均每日入境人数约4700人♂↑。

                                                          其中奖励措施指航空公司同一航线航班如果连续3周没有核酸检测结果为阳性的旅客□△↑,则允许其在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班☆⊿,最多达到2班〇∵☆。熔断措施指航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中↑↑,核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个⊙⊿,则该航司该航线航班暂停1周♀?,若达到10个∴⌒,则暂停4周↑┊∵。

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